Escapades Nature en Camping-Car

Pour les panneaux solaires, attention a la hauteur, en plus comme l'eau chaude est en 230 v avec arret au camping, la nécessité n'est pas avérée.
Pour la batterie 100A, c'est ce que j'ai, pas de probleme depuis 5 ans.
Quand au photo sur Van live, la douche est le V7CT

Bonjour
Ce qui aurait ete bien est que Van live met les photos correspondantes au modèle.

Pour la longueur du vehicule autant prendre un Ducato L2, sauf si la hauteur de 2m est imperative.

J'avais oublié qu'il ne faut pas critiquer en France.
Pourtant un proverbe dit: on apprend de ses erreurs.

Bonjour
Dommage qu'il n'ai pas isolé la capucine et que le balcon arriere n'a pas de pieds réglables

Pour le chausson, pas de carrosserie alu, mais le meme concept de profilé.
Quand a choisir autant aller sur une carrosserie polyester qui doit etre au meme prix avec une meilleure isolation

Ci joint un peu d'histoire sur la carrosserie alu.
https://www.cairn.info/revue-cahiers-d- ... age-70.htm
Ci joint un constructeur francais qui fait des vans en Alu
https://www.carrosserie-dupard.com/carr ... minium.php

Je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de difference avec ca:
https://www.chausson-camping-cars.fr/modele/x550/

Bonjour
Une question peut etre indiscrete, pourquoi levehicule est en plaque garage?

Bonsoir En premier, il y a le permis de conduire, je ne connais pas les équivalences USA- France. Le permis véhicule Leger en France est le permis B. Il est limité à 3500 kg. Pour un poids au dessus, il faut le permis C ou C1. En deuxième, il y a l'homologation du RAM. Celui ci n'est pas importé en ...

Oui, mais il faut avoir les liquidités et les acheteurs.
Un sprinter 4x4 a 80000 euros se vend pas si facilement.
Il suffit de regarder les annonces sur le bon coin, il y a plus d'une dizaines d'annonce dans caravaning.