Fourgon CC Mercedes Sprinter 4 x 4 de Loisirs 12

[majelan]

J'évoque le porteur: 4 roues motrices (si possible d'origine) ... avec une bonne garde au sol ... fiable et connu à l'étranger (pas de montages exotiques ou alambiqués) ...
L'idée n'est pas de faire du trial 4X4 mais d'évoluer sur pistes ou terrains difficiles sans crainte de plantage ...

[hva]

Je trouve l'idée du Ducato avec roues arrières hydrauliques pas mal , sur un modèle de 5,41m si tu veux quelque chose de compact, à faire aménager bien entendu, roues débrayables donc sans surconsommation quand pas utilisées, bon compromis pour celui qui ne fait pas du 4x4 pur, mais qui veut se sortir d'une mauvaise passe, voir sur la neige, qui permet aussi de se lancer avec plus de sérénité dans des coins plus délicats.
Pas de châssis comme l'Iveco sur le Ducato, donc éviter le tout terrain pur.

[pantoupe]

Hi,
Voici un petit reportage paru ce mois ci dans Le Monde du Camping-Car.
Depuis la séance de photos, le blindage (protection) moteur alu 8mm a été posé. Je suis allé leur monter des lames de renfort de chez JSA pour l'arrière avant le départ pour le Maroc Résultat... plus 5cm ... et du débattement supplémentaire quand l'engin est chargé

[blancheneige]

Bonjour, je pense que c'est l'engin idéal. L'été dernier, j'ai flashé devant celui-ci peut-être à la retraite et une fois la maison payée...

[pantoupe]

Hi,
Quelques news
Après 3 mois au Maroc, aucun soucis de fiabilité ni sur le véhicule, ni sur l'aménagement Loisirs 12... Juste la fixation du réservoir d'eau propre à revoir, elle a lâché sur une piste vraiment pourrie !





Voili voilou

[Nemo]

un retour donc positif sur un superbe engin. Merci.

question : le réservoir d'eau propre n'est pas à l'intérieur hors gel ? et celui d'eaux usées sous le fourgon ?

[hva]

Merci pour ce retour.

Coté technique, les lames renforcées ne réduisent elles pas trop le confort routier ?
Coté transmission, est ce que le véhicule est un 4x4 permanent, ou bien débrayable pour revenir en 2 roues motrices ? je pense notamment pour une baisse de la consommation.

[pantoupe]

question : le réservoir d'eau propre n'est pas à l'intérieur hors gel ? et celui d'eaux usées sous le fourgon ?

Hi,
Oui, tout à fait ... Mais un mauvais "calage" de l'embase du réservoir à fait que les sangles de fixation n'ont pas suffit à le retenir suffisamment.Rien de dramatique,mon père (le propriétaire pour rappel) s'en occupe normalement, sans le ramener chez l'aménageur... Bien que Loisirs12 ait demandé à arranger la chose

Merci pour ce retour.

Coté technique, les lames renforcées ne réduisent elles pas trop le confort routier ?
Coté transmission, est ce que le véhicule est un 4x4 permanent, ou bien débrayable pour revenir en 2 roues motrices ? je pense notamment pour une baisse de la consommation.

Le confort routier est suffisant même avec les lames renforcées... tout dépend de l'état de la route ou piste quand même . Je l'ai suivi pendant plusieurs centaines de kilomètres au Maroc. On voit bien le travail de la suspension avec le débattement du pont et la caisse assez stable.
Ce n'est pas un 4x4 permanent. Au Maroc, il tournait dans une moyenne de plus ou moins 9l/100km.
Voili voilou