Escapades Nature en Camping-Car

J'appelle pas ca un pneu TT . C'est plutot equivalent a mes agilis cross climate non ?

Bonjour à tous,
Je me permet d’intervenir sur ce fil car plusieurs choses m’echappent concernant les gommes de nos CC.
Le mien est sur une base de Citroen Jumper maxi, il est équipé d’origine en 225 75 16 C.
Par contre, il n’est fait mention nul part d’un indice de charge sur l’étiquette d’info ou dans le livre.
La ou j’ai un souci, c’est que je trouve des pneus qui rentrent dans la conformité mais qui ont un indice de charge équivalent au BF Goodrich ko2.
Voici des exemples
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 12r-774408

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 12s-748935

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 12q-824972

Les trois ont les mêmes caractéristiques, et je suis sur que au contrôle technique, je passe avec les deux autre sans problèmes
Je n’y voit qu’une histoire de lobby.
Si quelqu’un a une autre explication, je suis preneur.
Cdlt

Bonjour Airboard,

Sur le COC du mien, Fiat Ducato qui est en maxi également j'ai les indices de charge qui sont bien spécifiés : 225/75 R16C (116/114R)

Bonne journée

Moi aussi c'est précisé sur mon Certificat européen ... AU CT ça ne passe pas car leur machine donnent directement cette valeur d'indice de charge

Ouha a écrit : lun. 31 janv. 2022 19:34 J'appelle pas ca un pneu TT . C'est plutot equivalent a mes agilis cross climate non ?

L'agilis cross climate n'est pas présente comme un pneu AT All Terrain.
Le Bridgestone AT oui.

A part le nom ( et encore c'est surtout indiqué pneu tout saison ) , tu les mets tous les deux côte à côte , il n'y en a pas un qui ressemble à un pneu tout terrains , c'est pas du BF goodrich , loin de là

Ouha a écrit : mer. 6 avr. 2022 07:15 Moi aussi c'est précisé sur mon Certificat européen ... AU CT ça ne passe pas car leur machine donnent directement cette valeur d'indice de charge

Ok merci pour vos infos, mais sur le mien je ne trouve rien, ou dois je chercher l’info svp

Bonjour à ceux qui s'intéressent aux pneus.

Un concurrent pour le BF Goodrich AT KO 2 ?

Le Nokian Outpost AT vient de sortir.
C'est un pneu mixte route et piste mais qui est aussi toutes saisons 3PMSF.
II est destiné aux SUV, 4×4, crossovers et camions légers (Light Truck), donc bien pour les fourgons et camping-cars (indice de charge approprié).
Sa page sur le site de Nokian
Sa gueule est pas mal, il inspire confiance. .
Eric, un technicien du pneu bien connu sur les forums et revues 4x4, a démarré des essais qui devraient durer 2 ans et pour l'instant ses appréciations sont très positives; ce Nokian serait même mieux que le BFG sur route humide et évacuation de l'eau (aquaplanning) et un poil plus mieux en appuis virage.
Ce serait un pneu bien adapté pour les pistes plutôt dures, mais moins bien que le BFG sur le sable
Par ailleurs, s'agissant de Nokian, la conduite sur neige ne doit pas démériter.
Le début de l'article d'Eric sur son essai sur le Journal du 4x4

La présentation du pneu sur 4 Legend

Première conclusion : pour les fourgonautes et camping-caristes qui cherchent un pneu mixte, c'est un pneu à considérer.

Malheureusement pour mon Ducato 225x75 R16, l'indice de charge n'est pas OK : 115 seulement.

Donc il ne fera pas partie de la short list que je suis en train d'établir pour mon changement de pneus avant l'hiver prochain.

Bonjour
Ce pneu n'a pas l'indice C. Donc ne va pas sur les fourgons.

Pour repondre aux 3 modeles de pneus avec des liens, le deuxieme n'est pas C, le troisieme a l'indice de vitesse trop faible