Présentation
Posté : sam. 9 janv. 2016 01:10
bonjour,
Camping-cariste intermittent depuis 1978 (tube Citroën HY, 4L fourgonnette F6...), j'ai pratiqué aussi beaucoup (et encore toujours un peu) la moto et la voile.
Je suis revenu au camping-car depuis 2003 avec pêle-mêle fourgons et profilés.
J'attends pour le printemps mon Hymer Exsis-t 564 en 150CV qui correspond au ratio confort/encombrement que je souhaite.
Il aura un capteur solaire, une serrure renforcée, une troisième batterie, des roues en 16', la roue de secours, un toit anti-grêle, les phares anti-brouillard et un système SOG pour les toilettes (avec une cheminée d'évacuation).
Pas de télé, d'antenne, de porte-vélo, d'attelage, de four, de caméra de recul (pour ce dernier point, ma femme se débrouille fort bien ! ).
Je ne sais pas encore s'il sera à la norme Euro 5+ ou euro 6... .
Je suis très content de m'inscrire à ce forum pour pouvoir lire et échanger des propos constructifs.
Amitiés,
SaintRoch
Camping-cariste intermittent depuis 1978 (tube Citroën HY, 4L fourgonnette F6...), j'ai pratiqué aussi beaucoup (et encore toujours un peu) la moto et la voile.
Je suis revenu au camping-car depuis 2003 avec pêle-mêle fourgons et profilés.
J'attends pour le printemps mon Hymer Exsis-t 564 en 150CV qui correspond au ratio confort/encombrement que je souhaite.
Il aura un capteur solaire, une serrure renforcée, une troisième batterie, des roues en 16', la roue de secours, un toit anti-grêle, les phares anti-brouillard et un système SOG pour les toilettes (avec une cheminée d'évacuation).
Pas de télé, d'antenne, de porte-vélo, d'attelage, de four, de caméra de recul (pour ce dernier point, ma femme se débrouille fort bien ! ).
Je ne sais pas encore s'il sera à la norme Euro 5+ ou euro 6... .
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Amitiés,
SaintRoch
