Campervan XL Campérève modèle 2019

[Arnaud-74]

Bonjour Philippe,

Je vais prendre des photos et te les envoyer.
Il me semble que le changement vient de chez Fiat car j'avais été attentif à l'achat à ce sujet après t'avoir lu, le concessionnaire m'avait dit que les portes avaient changées à partir des versions 2020.

J'ai un bouton poussoir pour ouvrir à 180°, sinon elles s'ouvrent à 90 et elles tiennent bien.

Je t'envoie cela.
Cordialement
Arnaud

[Arnaud-74]

20210709_170142.jpg

Bonjour Philippe,

Voici la photo des porte arrière.
On appui sur le bouton rond pour libérer la charnière et ouvrir à 180.
Ca fonctionne bien.
Bonne journée

[rikou13]

Bonjour Philippe,

Je vais prendre des photos et te les envoyer.
Il me semble que le changement vient de chez Fiat car j'avais été attentif à l'achat à ce sujet après t'avoir lu, le concessionnaire m'avait dit que les portes avaient changées à partir des versions 2020.

J'ai un bouton poussoir pour ouvrir à 180°, sinon elles s'ouvrent à 90 et elles tiennent bien.

Je t'envoie cela.
Cordialement
Arnaud

Bonjour.
J'avais déjà ce système sur mon fourgon de 2012. Idem sur le dernier (modèle 2020). Mais c'était peut-être une option en 2012 que ne prenaient pas les fabricants industriels. Il n'y a pas de petites économies

[Pit]

avec Rikou

Je l'avais déjà sur mon 1er Ducato livré par Fiat en 2009

[jcp]

Je l'ai sur mon ducato de 2017

[augras]

Bonjour,
Merci pour la photo.
C'est un système qui a toujours existé, sous cette forme ou une autre.
Mais à un moment, mon véhicule est de 2019, plus rien : et même pas d'option à prendre.
Espéront que cela permet une meilleur isolation des portes :) !
Est-ce que c'est propre à Campérêve ? Apparemment pas. Ici même quelqu'un avait indiqué que Adria, de mémoire, avait prévu son propre système.
Pour moi l'intérêt est de pouvoir bloquer les portes à 90° : je ne vois pas vraiment l'intérêt d'ouvrir à 180.
Donc supprimé pourquoi pas mais alors bloqué à 90°.
J'espère que mes câbles tiendront le choc.
On n'a pas reprogrammé l'Islande cet été mais on espère bien en 2022 pouvoir y aller : les vents sont généralement forts mais surtout ça peut très vite dégénérer.
Les tentes locales ont un sardine tous les 10 cm là-bas... et il faut ça.

[jcp]

Bonjour
Il y a un constructeur de CC qui met ce système de câble.
Adria modifie la position de la poignée d'ouverture.
Si le panneau sur la porte est plat, le bouton est trop court.

[ALCA34]

Bonsoir Alexandre,
- L'alternateur renforcé n'est pas dans l'éco pack : c'est une option à part, de mémoire 500€. Dans mon cas c'est une option complètement inutile (je l'avais prise pour charger mieux et plus vite mes deux batterie agm).
Déjà j'ai fait remplacer la batterie d'origine par une agm et j'en ai pris une deuxième : mais ce n'est pas l'option usine. Tu peux prendre l'option campérêve et peut-être que dans ce cas c'est mieux fait. Là, le concessionnaire a tout fait lui-même et les deux batteries étaient reliées entre-elles par du câble 10mm² rigide. À priori il aurait fallu minimum du 16mm². Peut-être qu'avec l'option usine c'est le cas.
L'alternateur renforcé est utile par contre si tu prends une batterie lithium... sous réserve que tout soit prévu pour ça : diamètre du câblage chargeur. Mais il y a ici des personnes très pointues sur la chose qui pourront bien t'expliquer tout ça.
- Pour l'isolation grand froid ce ne sont pas mes photos que j'ai mises : ce sont celles envoyées par le concessionnaire avant que je décide de la prendre... et avec les photos je l'ai prise ! Mais cette option est trsè chère, presque 500€ et pas adaptée. Alors il y a peut-être un soucis et on va voir ça car le concessionnaire a obtenu de campérêve l'envoie d'une nouvelle protection pour voir ce que ça donne. De ce que j'ai vu il y a des protections bien moins chères et qui couvrent parfaitement l'arrière du véhicule, comme sur les photos dont tu parles. Actuellement il manque approximativement 10cm de chaque côté pour bien couvrir.
Il n'y a pas de moustiquaire.
C'est une protection qui me semble indispensable, surtout si tu parts toutes saisons.
Pense aux toilettes sèches : c'est vraiment parfait même avec un simple sac poubelle. On ne reviendra pas en arrière, c'est unanime.
N'hésite pas si tu as d'autres questions.

Merci Philippe et Arnaud, merci au contributeurs de façon générale,

Je prends note de vos retours qui sont vraiment éclairants. J'attends la nomenclature 2022 mais il me semble de l'alternateur renforcé est désormais, en 2021, dans l'eco-pack en plus du start and stop. Comme j'envisage de prendre une boite auto, il est obligatoire en 140CV et en option, puis de série à partir de 160CV. J'étudie ces différentes possibilités de motorisation. Je suis également intéressé par vos retours au regard de vos motorisations et boite de vitesses. Je ne prendrai pas l'option isolation constructeur, je verrai par la suite afin de trouver un modèle parfaitement adapté, plus efficace et potentiellement moins cher !
Concernant les batteries, normalement, le limited est pré-équipé batterie LITHIUM, j'espère que le câblage est plus costaud de ce fait ... J'envisage de prendre l'option proposé de deux batteries "normales" dans un premier temps plus panneau solaire 130 W (conseil d'un vendeur assez spécialisée dans la marque Campérêve) puis de les remplacer au premier changement par deux AGM. En effet, sur la nomenclature 2021, il me semble comprendre que campérêve propose une batterie normale, deux batteries normales, une normale et une AGM mais pas deux AGM d'entrée alors que cela est proposé sur la version non limited.
Enfin, je m'interroge aussi sur le mode chauffage. Les utilisateurs de chauffage diesel semblent quasi-unanimes sur ses qualités comparés au gaz. Pour la montagne, il faut un KIT ALTITUDE ?
Concernant la puissance, 4 ou 6, la camperêve est massif. Je me pose des questions là-dessus.
Philippe, étant particulièrement novice, je veux bien que tu m'éclaires sur l'idée des toilettes sèches. Comment ça marche? points positifs et négatifs?
Merci beaucoup et bonne semaine !
Alexandre.

[jcp]

Bonsoir

En fonction du Ducato, si il propose le nouveau modèle, les moteurs sont nouveaux. C'est des 2.2l. Mais pas les même que Peugeot et Citroën

[augras]

J'ai un moteur fiat 130cv qui n'a malheureusement rien à voir avec le 130cv de mon véhicule précédent (2009) : aujourd'hui avec les nouvelles normes il faut plus puissant.
Pour les toilettes sèches tu as différents sujets sur le forum : je fais court, désolé,
mais sur le smartphone et avec un réseau aléatoire...