Que Choisir : AdBlue, nouveau dieselgate ?
- Pit
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Que Choisir : AdBlue, nouveau dieselgate ?
Tout récent !
Un article sur Que Choisir à propos de l'Ad Blue et les problèmes potentiels que ça peut causer, avec un impact financier à 4 digits.
--> l'article sur Que Choisir
Je vous laisse lire, c'est pas la joie !
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Destrier: 7 Laux, sur mesure Isère Evasion
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“A l'école, on m'a demandé ce que je voulais être plus tard. J'ai dit 'heureux'. Vous n''avez pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie”John Lennon
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- thierryhd24
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Re: Que Choisir : AdBlue, nouveau dieselgate ?
Merci Pit pour le lien
Put... de technologie...quelle connerie.
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- philoup
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Re: Que Choisir : AdBlue, nouveau dieselgate ?
https://www.auto-moto.com/green/boitier ... 60013.html bonjour
Boîtiers de suppression AdBlue : nouveau scandale autour du diesel ?
Mis à jour le 29 novembre 2019 à 17:06
Par Jean-Luc Moreau
La neutralisation du système d’élimination des NOx sur les poids-lourds est devenue une pratique courante… et elle touche, désormais, les automobiles. Ce qu’il faut savoir.
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Boîtiers de suppression AdBlue : nouveau scandale autour du diesel ?
Mis à jour le 29 novembre 2019 à 17:06
Par Jean-Luc Moreau
La neutralisation du système d’élimination des NOx sur les poids-lourds est devenue une pratique courante… et elle touche, désormais, les automobiles. Ce qu’il faut savoir.
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- augras
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Re: Que Choisir : AdBlue, nouveau dieselgate ?
Et bien pas jojo du tout tout ça !
Pas d'adblue sur notre fourgon et c'est finalement pas plus mal manifestement.
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Philippe
Le camping-car en famille avec une capucine Bürstner A535-2, puis un Pilote Atlantis A2, un intégral Itinéo SB720, et enfin un fourgon Campérêve CamperVan XL.
https://bi1sur.com/
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- jcp
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Re: Que Choisir : AdBlue, nouveau dieselgate ?
Bonsoir
Un diesel a toujours été prévu pour rouler beaucoup et longtemps.
Utiliser un diesel pour faire 15 km en ville et 5000 km par an est une aberration. Le problème des FAP , vanne EGR se reporte sur l'adblue.
Et comme on parle de Dieselgate, pour information au Canada, les constructeurs Allemand n'exportent plus de Diesel à l'exception du Sprinter qui est proposé en essence et Diesel.
les Ford transit et RAM promaster (cousin du Fiat Ducato) n'existent qu'en essence.
Un diesel a toujours été prévu pour rouler beaucoup et longtemps.
Utiliser un diesel pour faire 15 km en ville et 5000 km par an est une aberration. Le problème des FAP , vanne EGR se reporte sur l'adblue.
Et comme on parle de Dieselgate, pour information au Canada, les constructeurs Allemand n'exportent plus de Diesel à l'exception du Sprinter qui est proposé en essence et Diesel.
les Ford transit et RAM promaster (cousin du Fiat Ducato) n'existent qu'en essence.