Présentation de toutauvert
Posté : jeu. 9 janv. 2025 12:25
Je m'appelle "toutauvert". Mon profil ?
49 ans que le fourgon aménagé m'accompagne ou plutôt l'inverse !
J'ai commencé à me balader avec des copains un peu plus âgés que moi, en Volkswagen T2 en juillet 1976. Grosse balade en fait puisque nous sommes passés par la Grèce pour arriver à Istanbul. Retour par les pays de l'Est ...
L'année suivante, c'est le cercle polaire qui a été notre destination. Le T2 n'allait pas très vite dans les côtes et ce fût long, très long pour aller voir le soleil de minuit.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswage ... 8type_2%29
Puis j'ai continué à pratiquer ce mode de loisirs (fourgon aménagé) en partageant avec frère et père, un Peugeot J7 que j'ai acheté (c'était ma mission dans ce projet) et sur lequel j'ai réalisé une partie de l'aménagement. Toutes les fonctionnalités de ce véhicule ont été obtenues avec des accessoires de caravane (frigo, évier, …). Seuls commerces qui commercialisaient les pièces dont j'avais besoin.
https://lautomobileancienne.com/peugeot-j7-1965-1980/
Ce fut un véritable bonheur malgré le freinage qui était nettement insuffisant. Mais, dans l'histoire du partage, il n'était pas facile (à 3) de s'attribuer à tour de rôle le fourgon sur les 2 mois d'été ...
J'ai donc décidé d'acheter, pour ma propre famille (à présent 3 personnes), un fourgon Peugeot J5 d'occasion pour y créer un aménagement qui nous convienne. Ce qui fût fait exclusivement cette-fois-ci par mes soins, homologation comprise. Vendu après quelques années d'utilisation bien agréables en France et à l'étranger, été comme hiver.
Il me fallait dorénavant un peu plus de place pour voyager à 4, la famille s'étant agrandie, en rajoutant de plus notre chien sous la table. Toujours en quête de fourgon, une formule qu'on a toujours appréciée, une belle opportunité m'a fait acquérir un puissant (pour l'époque) Iveco 35-12, 116 chevaux, une référence. La propulsion du véhicule était un plaisir sur le gras avec ses roues jumelées, un peu moins sur la neige
Font vendôme m'a aidé dans le nouvel aménagement que j'envisageais puisque je leur ai demandé de monter une réhausse de toit permettant un lit suspendu. Une de leur spécialité.
Ensuite, j'ai poursuivi l'aménagement avec un équipement réalisé au préalable en DAO, en créant tout le reste. Passé aux mines avec succès, je commençais à avoir l'habitude, le contrôleur/ingénieur me félicitant, ce qui était assez rare à l'époque.
Puis, après avoir bien bourlingué avec ce véhicule, les enfants ne venant plus avec nous, nous avons décidé de le revendre.
Nous sommes revenus à notre premier amour, la moto à 2, pour parcourir des routes mythiques européennes. Période qui nous a aussi beaucoup plu ; l'odeur des champs, la température sans filtre, aucun montant de pare-brise qui parasiterait notre point de vue en roulant, très près de la nature en fait. Et des accélérations qui me permettaient de ne pas voir les escargots devant moi. Doublés le temps de le dire.
Puis, le fourgon à 2 étant toujours dans nos têtes, nous avons décidé d'acheter un 5.41 de marque (période covid). Il nous donne un plaisir intact, avec une pratique qui a quelque peu changée au fil des années mais qui reste toute aussi intéressante.
Je suis certain d'être tombé sur un endroit sympa sur ce forum avec des membres de qualité. Entre autres, merci Pit ...
Et il y a encore tant de choses à vivre, n'est-ce pas ?
49 ans que le fourgon aménagé m'accompagne ou plutôt l'inverse !
J'ai commencé à me balader avec des copains un peu plus âgés que moi, en Volkswagen T2 en juillet 1976. Grosse balade en fait puisque nous sommes passés par la Grèce pour arriver à Istanbul. Retour par les pays de l'Est ...
L'année suivante, c'est le cercle polaire qui a été notre destination. Le T2 n'allait pas très vite dans les côtes et ce fût long, très long pour aller voir le soleil de minuit.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswage ... 8type_2%29
Puis j'ai continué à pratiquer ce mode de loisirs (fourgon aménagé) en partageant avec frère et père, un Peugeot J7 que j'ai acheté (c'était ma mission dans ce projet) et sur lequel j'ai réalisé une partie de l'aménagement. Toutes les fonctionnalités de ce véhicule ont été obtenues avec des accessoires de caravane (frigo, évier, …). Seuls commerces qui commercialisaient les pièces dont j'avais besoin.
https://lautomobileancienne.com/peugeot-j7-1965-1980/
Ce fut un véritable bonheur malgré le freinage qui était nettement insuffisant. Mais, dans l'histoire du partage, il n'était pas facile (à 3) de s'attribuer à tour de rôle le fourgon sur les 2 mois d'été ...
J'ai donc décidé d'acheter, pour ma propre famille (à présent 3 personnes), un fourgon Peugeot J5 d'occasion pour y créer un aménagement qui nous convienne. Ce qui fût fait exclusivement cette-fois-ci par mes soins, homologation comprise. Vendu après quelques années d'utilisation bien agréables en France et à l'étranger, été comme hiver.
Il me fallait dorénavant un peu plus de place pour voyager à 4, la famille s'étant agrandie, en rajoutant de plus notre chien sous la table. Toujours en quête de fourgon, une formule qu'on a toujours appréciée, une belle opportunité m'a fait acquérir un puissant (pour l'époque) Iveco 35-12, 116 chevaux, une référence. La propulsion du véhicule était un plaisir sur le gras avec ses roues jumelées, un peu moins sur la neige
Font vendôme m'a aidé dans le nouvel aménagement que j'envisageais puisque je leur ai demandé de monter une réhausse de toit permettant un lit suspendu. Une de leur spécialité.
Ensuite, j'ai poursuivi l'aménagement avec un équipement réalisé au préalable en DAO, en créant tout le reste. Passé aux mines avec succès, je commençais à avoir l'habitude, le contrôleur/ingénieur me félicitant, ce qui était assez rare à l'époque.
Puis, après avoir bien bourlingué avec ce véhicule, les enfants ne venant plus avec nous, nous avons décidé de le revendre.
Nous sommes revenus à notre premier amour, la moto à 2, pour parcourir des routes mythiques européennes. Période qui nous a aussi beaucoup plu ; l'odeur des champs, la température sans filtre, aucun montant de pare-brise qui parasiterait notre point de vue en roulant, très près de la nature en fait. Et des accélérations qui me permettaient de ne pas voir les escargots devant moi. Doublés le temps de le dire.
Puis, le fourgon à 2 étant toujours dans nos têtes, nous avons décidé d'acheter un 5.41 de marque (période covid). Il nous donne un plaisir intact, avec une pratique qui a quelque peu changée au fil des années mais qui reste toute aussi intéressante.
Je suis certain d'être tombé sur un endroit sympa sur ce forum avec des membres de qualité. Entre autres, merci Pit ...
Et il y a encore tant de choses à vivre, n'est-ce pas ?
. Au plaisir de se croiser ici ou sur la route