Suite à la dernière mise à jour de OSMAnd j'ai vu apparaître dans les routes à éviter les ZFE et je me suis dit que c'était une excellente idée.
Ils vont tous le faire si ce n'est pas encore le cas.
Il ne suffit effectivement pas d'avoir un véhicule qui respecte les normes et qui en pratique peut accéder à une ZFE : il faut montrer patte blanche !
Pourtant, avec la carte grise il est parfaitement possible de savoir si le véhicule est ok ou pas : les systèmes de vérifications prennent en photo la plaque d'immatriculation accèdent à la carte grise pour nous verbaliser... il serait relativement simple de vérifier automatiquement si le véhicule peut accéder à la ZFE ou pas.
Trop simple : il faut acheter une vignette, dans le pire des cas, et au mieux s'enregistrer sur le site internet de la métropole, ce qui est un moindre mal mais tout de même contraignant.
En 2021 en Belgique un seul enregistrement pour plusieurs villes suffisait, mais il me semble qu'une ville faisait bande à part et nécessitait un enregistrement séparé.
Et ça c'est tant que le fourgon est admis... ce qui ne va pas durer !
La réponse du site pour la Belgique n'avait pas été instantanée il me semble : une avait été assez rapide mais l'autre avait pris quelques jours : l'improvisation n'est effectivement pas de rigueur.
Je ne sais pas comment s'est signalé à Londres, mais en Belgique l'entrée dans une ZFE n'était pas énormément mis en avant : de simples panneaux même pas clignotant ni de couleur spécifique.
Pour Londres il y a déjà fort longtemps, outre la ZFE, que l'accès est réglementé et nous était interdit... sauf à payer un droit de circulation : elle est pas belle la vie ? Si t'a des sous et bien aucune restriction !
En 2014 lorsque l'on a fait le Pays de Galle on a fait une halte à Londres : contrairement à notre pratique habituelle on s'est posé dans un camping à 30mn de train du centre de Londres, car si ma mémoire est bonne l'accès réglementé était déjà sur une zone extrêmement large.
Et les anglais ne rigolent pas avec les amendes : mon compatriote limousin l'a appris à ses dépends.
Le camping-car en famille avec une capucine Bürstner A535-2, puis un Pilote Atlantis A2, un intégral Itinéo SB720, et enfin un fourgon Campérêve CamperVan XL. 
