Voilà une évolution peut-être prometteuse. Le groupe Stellantis, dont font partie Peugeot and co, ainsi que Fiat, va proposer sous peu un petit fourgon dont le "moteur" marchera à l'hydrogène liquide (et à l'oxygène de l'air ambiant !).
L'e-Expert Hydrogen et ses cousins seront dotés d'une pile à combustible à hydrogène capable de fournir 45 kW d’électricité; les réservoirs d'hydrogène sont dissimulés dans le plancher et ont’ une capacité totale de 4,4 kg (soit 120 litres stockés sous haute pression : 700 bars); ils permettent une autonomie (théorique) de 400 km pour ces modèles.
Ça se recharge en 3 minutes en hydrogène; actuellement il y a une trentaine de stations service mais ça ne peut qu'augmenter.
Remarque :
il y aussi une partie purement électrique alimentée par une batterie lithium-ion de 10,5 kWh procurant une autonomie de 50 km (rechargeable en une heure à 11 kW); elle permet le démarrage, peut booster la propulsion si besoin, et se recharge lors des décélérations.
C'est certainement plus adapté à un utilitaire bien lourd que la propulsion électrique uniquement basée sur des batteries.
Voir la vidéo faite par Faurecia qui participe très activement à cette évolution, elle explique bien comment ça marche
Pour commander votre e-Expert Hydrogen chez Peugeot, c'est là . Renault, Hyundai et sans doute d'autres constructeurs (VW, Mercedes, ...), travaillent sur cette technologie (voir ICI).
Pas d'émission de gaz polluant à l'usage, mais ça consomme notre oxygène !
Qu'est-ce que ça va donner si des centaines de milliers de voitures et utilitaires bouffent notre air et celui des vaches ?
Quant à la fabrication de l'hydrogène et à sa pressurisation, ce n'est pas si simple que ça,
--> Comment fabriquer de l'hydrogène.
Il faut de l'hydrogène bien pur donc ça va sans doute passer par des centrales électriques (vertes ? nucléaires ? thermiques ? .... ?) et ça va taper dans nos réserves d'eau. Sera-ce un peu compensé par l'eau qui sort de la pile des véhicules, si on la récupère (si je me réfère à la production d'eau d'une pile au méthanol genre Efoy, ça ne sera pas grand chose).
Quel sera le bilan global du point de vue pollution ?
Réponse dans quelques années !
