Retour d’expérience du BM1 bivouac de 6 jours début octobre 2014.
1er jour au départ la batterie (gel 100AH âgée d’2 An) en charge de puis 2 jours par l'EBL, affichage 105% de capacité restante, 13,8V.
Arrivé au bivouac toujours 105% et 13,8V, j'ai fait une RAZ du totalisateur d'Ah, au programme repas, un peu de chauffage 3h (Truma 6000) éclairage (LED), TV, lecture, 2 douches chaudes, dodo....
2eme jour au matin avant une 1 h de chauffage (les nuits sont fraiches au pied du Ventoux), le BM1 indique : 14Ah de décharge, 99% de capacité restante, 13,3V.
La journée le ciel est couvert bilan le panneau de 120Wc (info vendeur...en fait il ne doit faire que 100W) a un peu chargé la batterie d’environ 5 Ah car le BM1 donne 9Ah de décharge, 13,5V, 103% de capacité restante, soirée identique à la veille.
3éme jour au matin le BM1 indique : 23Ah de décharge, 13,1V 100% de capacité restante.
La journée ensoleillé avec quelques passages nuageux, le soir le BM1 donne 14Ah de décharge, (le panneau a donc produit 9Ah) 13,6V, 105% soirée idem aux jours passés
4éme jour au matin le BM1 indique : 28Ah de décharge, 13,0V, 98%, après le shampoing de madame les 9 minutes de sèche cheveux (500W soit 42A pris sur la batterie ça fait peur) ont augmenté le déficit de 6Ah, bilan 34Ah de décharge, 12,6V, 75% juste à l’arrêt du convertisseur 12V/230V (pur sinus de 600W max, 92% de rendement). De 98% à 75% la chute de 23% représente 23Ah (batterie de 100Ah).
Le BM1 semble bien prendre en compte l’effet Peukert pour les décharges partielles, car 1h après l’arrêt du convertisseur avec un courant de charge venant du panneau nul ou presque (0,3A) la tension est remonté à 12,9V, la capacité restante à 93% ce qui correspond à peu prés au 6Ah consommé par le convertisseur.
Le cumul lui est toujours à 34Ah de décharge, ce qui correspond au strict calcul Ampère que multiplie heure.
Après une journée de beau soleil sans nuage le BM1 donne 20Ah de décharge, 13,5V et 104%, le panneau à produit 14Ah, soirée conforme à l’habitude, juste un petit luxe en plus : la yaourtière (en 230V) une nuit de chauffe 14Ah très très cher en NRJ car l'onduleur en produisant environ 15W fonctionne dans une zone ou sont rendement est mauvais (85% au lieu des 92%).
5éme jour au matin le BM1 indique : décharge 48Ah, 13V, 97% Après une autre journée de beau soleil sans nuage le BM1 donne 33Ah de décharge, 13,6V et 104%, le panneau à produit 15Ah, soirée conforme à l’habitude.
A l’aube du 6éme jour
le BM1 indique : 49Ah de décharge, 12,8V, 92% après une 1/2 journée ensoleillée avec passage nuageux le panneau a produit 5Ah et le BM1 donne 44Ah de décharge.Après 2h de route, une fois arrivé au bivouac le BM1 donne 17Ah de décharge, 13,8V, 105%. (L’alternateur a donc produit 44 -17 = 27Ah en 2h soit un courant de charge de l'ordre de 13A)
Après une nuit de charge par l'EBL le BM1 donne une charge de 11Ah. L'EBL aurait donc fourni encore 28Ah pour charger entièrement la batterie.
Conclusion : pour compenser les 49Ah de décharge il a fallu : 5Ah du panneau + 27 Ah de l’alternateur + 28 Ah de l’EBL soit un total de 60 Ah.
60 Ah c’est 22,5% de plus que la décharge (49 Ah). On retrouve le rendement de charge d’une batterie de l’ordre de 80%.
En conclusion, il semble ne pas y avoir de lien entre la capacité restante (%) et l'énergie consommé (Ah), la capacité restante (%) ne semble être calculée qu’à partir de la tension.
Donc le seul indicateur utile, toujours à mon avis, est le compteur d'Ah, mais est il juste? Le courant mesuré par le BM1 est le même que celui donné par ma pince ampéremétrique (Voltcraft VC-521) et par mon contrôleur (Beckman DM27 xl). Je n’ai pas vérifié si le calcul Ampère que multiplie heure est juste.
Voila mon expérience du BM1, si les utilisateurs d’autre « ordijauge » font la même chose une base de données permettrai aux futurs candidats de faire le bon choix (Madame...
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