Nous sommes tombés dans le panneau, du moins mon épouse, et il a bien fallu que je suive, si auparavant elle avait un peu de mal à me suivre en VTT classique, l'opération inverse s'est effectuée lorsqu'elle a acquis son VAE.
Sans aucun regret cependant, ces VAE, c'est vraiment bien fait, endurant, tous les avantages du vélo sans les inconvénients, me voila moi aussi devenu fan .
Cette rubrique pour présenter nos montures respectives si intéressés, j'ai remarqué que nous n'étions pas les seuls à avoir craqué pour ces petites reines électriques, n'est ce pas Freddy
L'acquisition de Madame:
Haibike Sduro, 21 kgs tout plein fait
Le moteur Yamaha, puissant, silencieux et d'une progressivité déconcertante.
Pour suivre, il a fallu que je rebondisse......
J'avais un très bon VTT, et pas trop envie de m'en séparer.
Je l'ai donc transformé, avec un kit moteur pédalier proposé par Bafang, Kit Chinois mais apparemment fiable (plus de 1200 bornes déjà). On trouve le kit complet pour 1100 euros.
Après greffage sur la bête.
Le vélo a pris 4 kgs, d'origine à 12, il passe à 16 kgs, ça reste très maniable.
La batterie fait 4 kgs, je la mets soit sur le dos, soit sur un petit porte bagage, mais une préférence pour l'embarquement dans le dos car le vélo reste très véloce, suivant ce qu'on fait évidemment.
L'autonomie sur les deux vélos est a peu près identique, un peu mieux sur le Bafang, 70 kms sans soucis par chez nous ou ce n'est pas spécialement plat, et sans chercher à économiser à tout prix, c'est mieux que j'imaginais.
Le silence de fonctionnement sur les deux modèles est au top, il faut le souligner.
Coté transport sur le porte vélo du fourgon (maxi 35 kgs) , ce fut déterminant.
L'Haibike sans sa batterie fait 18 kgs, le Bianchi 16, soit 34 kgs à tous les deux, il n'en fallait pas plus dans notre configuration.
Et tant qu'à faire....allier l'utile à l'agréable, mon épouse s'en sert pour aller au boulot à chaque fois qu'elle peut (20 bornes A/R) tellement elle est devenue fan.
A ne pas essayer, c'est mortel
