Pneus Font vendome LeaderCamp

[vr6man]

Ma première question concerne les pneumatiques

Je recherche pour changer mes pneus actuel

Je suis en Michelin Agilis Camper 225/75/16 116Q CP

après renseignement CP serait la norme camping car (pression 5,5 bars et valve métal)

J'aimerais mettre des pneus hiver ou 4x4 car nous sommes plutot hors des sentiers battus et a aller au ski dès que nous le pouvons

J'ai vu

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 12s-748935
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 20r-941933

Les BF semblent avoir bonne réputation par contre ils sont en 115 au lieu de 116 d'origine, est ce que cela pose problème au CT
Les Nokian pas de soucis pour la charge et ont la norme C (utilitaire je crois)

Est ce obligatoire de remettre de mettre la norme CP ?

Quel pression maxi le BF supporte car je ne trouve pas l'info et actuellement le véhicule est gonflé à 5 bars

Je pencherais plus pour partir sur le BF

Merci de votre réponse et votre aide

[philoup]

salut ,ta pression est bonne 5 voir 5/5 , par contre les pneus tt risque d etre bruyant si tu fait de la route,donc attention au choix

[vr6man]

ok merci et du coup pour le fait de ne pas prendre des pneus marqué CP ?

[philoup]

se renseigner si les pneus 4x4 accepte le poids du c c, je ne pourrais te dire désolé

[Amporelle]

Bonjour,
La réglementation actuelle pour les pneu de camping-car est la suivante:
- Seuls sont montables des pneus de dimension homologuées pour le véhicule par son constructeur, et avec des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux homologués.
- Les marquages C sont obligatoires.
- Les marquages CP sont non obligatoires mais conseillés.
Les seules dérogation portent sur des pneu neige pour lesquels l'indice de vitesse peut-être inférieur à celle homologuée, à condition qu'un panneau indiquant cette vitesse maxi soit apposé dans le véhicule, et visible du conducteur.
Les pneus homologués pour ton véhicule sont dans le COC.
Sinon, appelle le support Fiat Pro avec ta carte grise, ou passe voir un Centre de CT.
A ma connaissance les BF Goodrich ne sont pas "dans les clous" (indice de charge).
Par rapport au commentaire de Philoup, ce n'est pas un problème d’autoévaluation des poids du CC, mais un problème d’homologation/réglementation (quel est le poids réel sur une roue en virage ou sur un dos d’âne ????).
Je ne suis hélas pas responsable de cette situation...dura lex sed lex...
Il est toujours possible d'ignorer la réglementation...tant qu'on a pas d'accident grave, et qu'on arrive à convaincre le Centre de CT.
Bonne soirée à tous,
François

[vr6man]

ok merci de cette réponse donc à la rigueur si je trouve des pneus avec un indice supérieur à 116 pas de soucis ?

Les pneus BF ont le marquage pneu neige donc je peux descendre d'un indice de charge ?

Par contre si je trouve en 121 et sans le marquage CP ca ne pose pas de problème ?

[pantoupe]

ok merci de cette réponse donc à la rigueur si je trouve des pneus avec un indice supérieur à 116 pas de soucis ?

Les pneus BF ont le marquage pneu neige donc je peux descendre d'un indice de charge ?

Par contre si je trouve en 121 et sans le marquage CP ca ne pose pas de problème ?

Bonjour,
En théorie tu ne peux descendre que l'indice de vitesse et non la charge.
Mais bon même à 115, ça passe au CT. Ce même véhicule en 15 pouces a un indice de charge de 109 .... Va comprendre
Il te faut des pneus camionnette donc C, CP ou LT ( light truck) et les bfgoodrich sont en LT
Un petit lien https://www.tnpf.fr/camionnettes/specif ... s-pneus-c/
Voili voilou

[vr6man]

ok merci de ton retour

il faut que je vérifie du coup si les BF supportent 5 voir 5,5 bars

[Henry38]

Bonjour,

Personnellement sur mon Hymer crossover, j'ai des pneus BF Goodrich All Terrain montés d'origine, 225/75 R16 M+S mais je sais que maintenant il ne les monte plus et les ont remplacé par des Michelin M+S.
L'indice marqué sur le flan du pneu est 115 avec un maxload par roue de 1215Kg soit 4860Kg pour un véhicule de 3500Kg max.
Je suis très satisfait de cette monte. J'habite dans les Alpes, aucun problème sur routes enneigées, idem sur des pistes sableuses faciles au Maroc. Je pense remonter les mêmes après usure, par contre je ne suis pas encore passé au CT.

Cordialementt

[vr6man]

ok connais tu la pression max des BF car je met dans le font vendome 5 bars