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Bonjour à tous. Breve présentation :
Proche des 60 ans, j’habite en suisse. Retraité depuis quelques années,j’ai eu plusieurs camping cars dont deux auto-construits,un pick-up avec cellule et en dernier un Vw california que j’ai gardé 10 ans. Le prochain véhicule est commandé et arrivera probablement en janvier 2019.
Je ne fait plus de voyages, juste quelques balades dans le coin
Au plaisir de vous lire
Proche des 60 ans, j’habite en suisse. Retraité depuis quelques années,j’ai eu plusieurs camping cars dont deux auto-construits,un pick-up avec cellule et en dernier un Vw california que j’ai gardé 10 ans. Le prochain véhicule est commandé et arrivera probablement en janvier 2019.
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Re: Présentation
Bonsoir Konst.
Quel sera ton prochain véhicule ?
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Destrier actuel: Isère Evasion 7 Laux Ducato XL H3 selon mes plans
Avant : Isère Evasion Ecrins Ducato XL H2 et Isère Evasion Orionde Ducato L2 H2- et de 76 à 88 un Bedford CF280
Fédération FFACCC / UCCF
“A l'école, on m'a demandé ce que je voulais être plus tard. J'ai dit 'heureux'. Vous n''avez pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie”John Lennon
Camping-Car Park=NON
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Re: Présentation
Le prochain véhicule sera un Sprinter L2H2 , en espérant que la longueur et la hauteur ne seront pas trop pénalisante par rapport au California qui passe partout.
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Re: Présentation
Bonjour.
Ce serait sympa de nous présenter, dans la rubrique Les Fourgons, ton futur véhicule.
Qui l'aménage (toi ?), quel modèle, quel plan, quels équipements, ...
Un Sprinter L2 H2 ça passe partout (sauf si barre de hauteur !)
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Re: Présentation
Je le présenterai volontiers, mais il ne sera pas livré avant janvier 2019.Pit a écrit : dim. 28 oct. 2018 09:44 Bonjour.
Ce serait sympa de nous présenter, dans la rubrique Les Fourgons, ton futur véhicule.
Qui l'aménage (toi ?), quel modèle, quel plan, quels équipements, ...
Un Sprinter L2 H2 ça passe partout (sauf si barre de hauteur !)
La hauteur, c'est subjectif... le Calif passe en dessous des barres à 2m, le Sprinter dépasse les 2.80m ce qui demande tout de même un peu d'attention et...oublier les parkings souterrains
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Re: Présentation
Re
Un Mercedes Sprinter de chez CS Reisemobile, ou La Strada ou Hymer ou un Kaiser ou HRZ ou Bresler ou ..... ??
La hauteur ne m'a jamais vraiment gêné, j'aime pas les parkings souterrains !
Il faut surtout faire attention aux branches des arbres, et quelquefois aux balcons en surplomb dans une rue étroite d'un village ou aux falaises surplombant la route.
Mais on s'habitue très bien.
Un Mercedes Sprinter de chez CS Reisemobile, ou La Strada ou Hymer ou un Kaiser ou HRZ ou Bresler ou ..... ??
La hauteur ne m'a jamais vraiment gêné, j'aime pas les parkings souterrains !
Il faut surtout faire attention aux branches des arbres, et quelquefois aux balcons en surplomb dans une rue étroite d'un village ou aux falaises surplombant la route.
Mais on s'habitue très bien.
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Re: Présentation
Au debut j'ai hesité entre la strada et cs qui me semblaient comparables comme qualité de construction. Entre-temps j'ai vu un HRZ d'occasion,essayé aussi un hymer Grand Canyon qui ne m'a pas convaincu et finalement choisi un CS qui correspond a ce que je recherchais.
Les retraités ça a du temps a perdre alors ça permet d'embêter tout le monde en essayant divers vehicules ☺
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Re: Présentation
Re
Merci pour l'info.
Très bon choix que CS Reisemobile !
Patience, Janvier est bientôt là, tu vas pouvoir tester le chauffage.
Il y a d'autres membres qui circulent à bord de leurs fourgons, entre autres Britchon qui sévit du côté de Neuchatel, il roule dans un CS Duo.
J'ai fait un saut sur ton blog et vu que tu avais aménagé un Bedford, le CF250; sa 1ère version ci-dessous :

A cette époque, le Bedford était souvent à la base des aménagements CC. Il avait une belle gueule.
Pour ma part, j'avais aménagé un CF280 (2,3 litres, 13 Cv) donc châssis long (que j'avais fait rehausser par un carrossier) et on en a profité pendant 12 ans, jusqu'à ce que je le vende en 1988.
--> quelques détails et photos pour raviver la nostalgie
La belle époque pour nomadiser !

Merci pour l'info.
Très bon choix que CS Reisemobile !
Patience, Janvier est bientôt là, tu vas pouvoir tester le chauffage.
Il y a d'autres membres qui circulent à bord de leurs fourgons, entre autres Britchon qui sévit du côté de Neuchatel, il roule dans un CS Duo.
J'ai fait un saut sur ton blog et vu que tu avais aménagé un Bedford, le CF250; sa 1ère version ci-dessous :

A cette époque, le Bedford était souvent à la base des aménagements CC. Il avait une belle gueule.
Pour ma part, j'avais aménagé un CF280 (2,3 litres, 13 Cv) donc châssis long (que j'avais fait rehausser par un carrossier) et on en a profité pendant 12 ans, jusqu'à ce que je le vende en 1988.
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