Poclain : fermeture du site d'Etupes au 31/12/2019

[coltrane]

Bonsoir,
Mauvaise nouvelle si vous aviez le projet pour 2020 d'un joli fourgon à forte motricité : le site Poclain d'Etupes ferme.
lien France3
Les options des constructeurs restent la seule solution à l'avenir.

[Pit]

Triste nouvelle.
A ce que j'ai lu, il semble que c'est ainsi à cause des nouvelles normes pollutions homologations
Poclain ne veux pas mettre d'argent pour faire des homologations car il juge que l'activité n'est pas suffisamment rentable.
Et il semble qu'il n'y ait pas de repreneurs.

Les fabricants de fourgons vont-ils réellement prendre la place de Poclain ?
Personnellement j'en doute.
Ceux qui vendent des fourgons propulsions préfèrent commercialiser des vrais 4x4, et les autres (principalement Fiat et clones) quand je vois que pour la version 4x4 ils passent par Dangel .....
Y va y avoir des décisions à prendre pour les acheteurs des administrations qui achetaient du Poclain car c'était moins cher que le 4x4 et ça leur suffisait.

Pour les possesseurs de fourgons à motricité renforcée Poclain, comment cela va-t-il se passer au niveau du SAV ?

[thierryhd24]

Une bien triste nouvelle. j'envisageai de faire installer fin d'année début 2020 la MR sur mon CC.....fait ch...

[Henry38]

Aie!.. je vais me renseigner auprès de mon concessionnaire Fiat qui a plusieurs clients avec ce type de transmission, il assure (assurait!) la maintenance classique de ce différentiel.
C'est bien dommage car je l'ai encore expérimenté dernièrement sur un terrain assez difficile, j'ai remonté, par erreur, une piste de ski (bleue) sur plusieurs kilomètres, la transmission a fait merveille, le seul problème que j'ai eu, c'est à très faible vitesse, pas assez de couple du moteur et j'ai dû faire patiner l'embrayage à plusieurs reprises pour monter dans les tours moteur.

A+
Henry38

[Henry38]

Bonjour,

Dimanche je suis allé avec un collègue faire un tour au salon camping-cars de Lyon.
Quelle ne fut pas ma surprise de voir que plusieurs constructeurs proposaient des fourgons ou cellules avec une transmission renforcée, dont Hymer a été le premier sur ce créneau en proposant des différentiels à glissement limité fournit par Poclain. Hors Poclain a arrêté la production. Renseignement pris chez Hymer, voilà la nouvelle donne :

C’est Dangel qui fournit ces nouveaux différentiels à glissement limité, ils sont en tous points identiques à ceux produits antérieurement par Poclain, même principe, même interchangeabilité avec les différentiels Fiat.
La monte est identique, rehausse de 4cm, pneus adaptés et protection sous l’avant du véhicule. L’option s’appelle toujours Cross Over, son prix reste quasiment identique et se retrouve chez plusieurs autres constructeurs.

Autre information, Poclain assure la maintenance pour au moins 10 ans sur ses fournitures, disposition légale, elle est assurée par Fiat, (pièces détachées, huile, etc).

Possesseur d’un Hymer Cross Over, me voilà rassuré !

Cordialement
Henry38

[MONA]

Merci Henry pour cette bonne nouvelle !
Me voici également rassuré.
C'est vraiment un engin super!!

Cordialement