Présentation du Clip-car
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B del
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Présentation du Clip-car
Bonjour,
Ayant parlé de mon Clip-car dans ma présentation.
Je vous le présente à travers une petite documentation explicative.
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B del
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Re: Présentation du Clip-car
Il ne s'agit pas du rando-car fabriqué par la société Maillet qui n'existe plus.
Le Clip-car lui était fabriqué par la société de Mr Paul Ledon à Parthenay, qui a été reprise par Auray utilitaire à brech jusqu' en 2006.
Le Clip-car lui était fabriqué par la société de Mr Paul Ledon à Parthenay, qui a été reprise par Auray utilitaire à brech jusqu' en 2006.
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philoup
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Re: Présentation du Clip-car
excellent ,je ne connaissais pas merci des renseignements ,top l abri pour manger






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B del
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Re: Présentation du Clip-car
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Henry38
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Re: Présentation du Clip-car
Bonjour,
Ce système n'est pas très courant, si je comprends bien la cellule est tractée par la voiture avec un timon de remorque (classsique), et la galerie de toit de la voiture où repose l'avant de l'attelage assure juste une stabilité avant/arrière. Mais le système doit être un peu complexe pour encaisser les les divers mouvements propres de la voiture et de la cellule.
Ai-je bien compris?
Ce système n'est pas très courant, si je comprends bien la cellule est tractée par la voiture avec un timon de remorque (classsique), et la galerie de toit de la voiture où repose l'avant de l'attelage assure juste une stabilité avant/arrière. Mais le système doit être un peu complexe pour encaisser les les divers mouvements propres de la voiture et de la cellule.
Ai-je bien compris?
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B del
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Re: Présentation du Clip-car
Alors oui tu as bien compris
La galerie du toit ne bloque pas les mouvements de balancement qd tu prends une bordure ou un dos d âne par exemple grâce à un système de glissière.
Par contre le système bloque tout mouvement de rotation donc la on est totalement rigide on peut dire qu on a une voiture à double essieux en gros.
Les efforts supportés par la galerie sont
À peut près 20kg d appuis vertical
30kg en latéral (qd la voiture manœuvre)
Voilà en gros
La galerie du toit ne bloque pas les mouvements de balancement qd tu prends une bordure ou un dos d âne par exemple grâce à un système de glissière.
Par contre le système bloque tout mouvement de rotation donc la on est totalement rigide on peut dire qu on a une voiture à double essieux en gros.
Les efforts supportés par la galerie sont
À peut près 20kg d appuis vertical
30kg en latéral (qd la voiture manœuvre)
Voilà en gros
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meanjarie
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Re: Présentation du Clip-car
Bonjour, voici la présentation extérieure de mon ClipCar, construction SAREA, année 1992, Série-5, version "penderie" (pas de cabinet de toilette)
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Jean-Marie
ClipCar vintage tracté par CITROEN C5 Berline
ClipCar vintage tracté par CITROEN C5 Berline
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Franck D
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- Votre Camping-Car : Queyras d'Isère Evasion sur Master L2H3
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Re: Présentation du Clip-car
Bonjour,
Pas tout à fait un clip car, mais j'ai trouvé ça génial. Le propriétaire communique vraiment sa passion. Superbe boulot
Pas tout à fait un clip car, mais j'ai trouvé ça génial. Le propriétaire communique vraiment sa passion. Superbe boulot

Baladeur sudiste avec le Queyras
d'Isère Évasion sur Master L2H3
... c'est fini: merci Orange https://trucs-ccar.pagesperso-orange.fr/

... c'est fini: merci Orange https://trucs-ccar.pagesperso-orange.fr/
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Pit
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- Votre Camping-Car : Ducato L4H3 Plan perso--> 7 Laux Isère Evasion
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Re: Présentation du Clip-car

Sacré bricoleur le bonhomme tant pour la partie mécanique que pour la partie habitation !
Chapeau, il faut avoir de l'imagination pour penser à faire une 5th weehl basée sur une 2 Chevaux et en plus il faut la foi et la passion.
Pour revenir au sujet clip car, voilà une photo d'une Maillet, le clip car évoqué dans un post précédent de ce fil :
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Dans un genre un peu différent : une VW Bug Gooseneck Trailer, un truc imaginé aux USA.
La vidéo en montre une neuve de l'époque puis des gars ont dégotté un vieil exemplaire et ils ont décidé de le restaurer
Après restauration :
Aux USA, il y a plusieurs exemplaires de ce type de remorque, d'après les vidéos disponibles.
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Destrier: 7 Laux, sur mesure Isère Evasion
Membre UCCF FFACCC
“A l'école, on m'a demandé ce que je voulais être plus tard. J'ai dit 'heureux'. Vous n''avez pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie”John Lennon
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“A l'école, on m'a demandé ce que je voulais être plus tard. J'ai dit 'heureux'. Vous n''avez pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie”John Lennon