Une nouvelle gamme d'intégraux Hymer, avec des modèles compacts (5,99 et 6,20m), moyens (6,50, 6,75) ou plus grands (7m et plus) dans 2,22m de large hors tout (205 à l'intérieur).
Hauteur 2,77m.
Pour le plus court, le plus dans mes goûts, ---> voir ICI le i 414
Châssis Alko. Charge utile de l'ordre de 700 kg.
Ce que j'aime bien chez les allemands, c'est la largeur bien confortable du lit.
Quelques autres détails intéressants :
- ESP incluant ASR, Traction Plus et Hill Holder
- Possibilité d'un frigo de 140 litres, contrairement à ses concurrents Pilote G600LGA et Rapido 803F. Positionné en hauteur, en dehors du bloc cuisine.
- Réservoirs d'eau (propre et usées) intégrés dans des caissons isolés et chauffés sous le plancher.
- Le chauffage gaz Truma 6 (air pulsé) serait sous la banquette face à la route, c'est-à-dire à un emplacement central de manière à répartir de façon homogène la chaleur.
Un modèle similaire existe en profilé : Exsys T-414, mais sans lit de pavillon.
Le prix de cet intégral Exsis-i 414 se situerait en France sous la barre des 65 k€, sur la base du Fiat 2,0 115ch., mais avec le pack confort comprenant :
- la climatisation cabine,
- les amortisseurs à spirales "Goldschmitt,
- le régulateur de vitesse
- la porte chauffeur avec lève vitre électrique,
- la moustiquaire et la porte cellule vitrée.
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