Avis Ford Transit 2 tonnes

[freddybicool]

Bonjour,
Toujours en recherche du fourgon à aménager en occasion, nous nous intéressions au Ford 2 tonnes,dernière génération >2014 en 2.2l
nous nous posions la question pourquoi on en voit pratiquement pas en camping-car.


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A travers les lectures je vois que le moteur à bien des déboires mais il me semble que c'est juste la période 2006/2009.
Est ce seulement pour cette raison?
Question prix en occase, ils sont quand même moins cher que le trio de tête et mieux équipés.
Un L3 est un peu plus court qu'un L3 du trio et à un empattement plus court aussi ce qui est mieux pour la maniabilité, largeur moindre mais si on fait des lits longitudinaux ça pose moins de problèmes.
Alors à fuir ou pas?
Merci de votre aide

[hva]

J'ai un ami qui vient d'en acheter un, c'est donc tout frais, donc pas assez de recul !
Ça roule plutôt très bien, assez agréable , un petit peu creux a bas régime, mais c'est quand même pas très spacieux pour toi qui a été habitué a mieux en dimensions.

Pourquoi pas un truc comme ça, neuf et très bien équipé, à prix très contenu

https://www.leboncoin.fr/voitures/1003638024.htm?ca=5_s

[freddybicool]

Pas spacieux? le Transit L3 (3.49m) est plus grand que le Ducato L2 (3.12m) mais plus petit que le L3 Ducato (3.70m) mais la même longueur que l'ancien Jumper L3 (3.48m)
Mais moins large c'est sûr.
Le petit creux est vite éliminé avec un peu de kilomètres et une petite reprogrammation
Quant à ton lien, je voudrais bien mais on ne peut pas mettre 20000€ juste pour la base.

[hva]

Aïe !! petite confusion dans les appellations.
Le Ford dont tu parles , le L3 fait 5,981 de long pour une longueur de chargement utile de 3,490 effectivement.
Le Fiat (ou Peugeot ou Citroen) dont tu parles qui a une longueur utile de 3,12 est un chassis M, qui fait 5,413 en longueur totale.

Pour le comparer avec le Ford, il faut prendre le chassis L , longueur totale 5,998 et utile de 3,705.

Mais tu as raison, le L3 de chez Ford a de belles dimensions, assez comparables à ses concurrents, je pense que celui de mon ami doit être un L2.

Tu parles du Ford 2Tonnes, t'es sur que c'est un 2 tonnes ? je trouve que ça fait pas beaucoup pour ce genre de véhicule .

[freddybicool]

Oui je parle bien du transit 2 tonnes, son petit nom (pas foulés le c.l chez ford)
Sinon la charge utile est de soit: 3.1t soit 3.3t soit de 3.5t suivant configurations.
http://www.ford.fr/Vehicules_Utilitaires/gamme-transit
Je suis par exemple Ok pour dire que le L3 du trio de tête est plus logeable que le Transit.
5.98 pour l'un et 5.99 pour l'autre, l'avantage au Trio car 3.70 intérieur pour 3.49 pour le Transit.

[hva]

En effet, de quoi s'y perdre dans toutes ces appellations

Pour résumer, Chez Fiat et ses cousins, on parle de:

M pour la version moyenne (5,41 longueur totale) ça fait MH1, MH2 et MH3 en fonction des hauteurs
L pour le 5,99 de long, donc LH1, LH2, LH3
et XL pour le 6,36.

[freddybicool]

Chez Ford
Pas de L1 ni de H1, c'est le Transit Custom qui le remplace
L2 (5.53 longueur totale) ça fait L2H2, L2H3 en fonction des hauteurs. En traction, propulsion, 4x4
L3 (5.98 de long) donc L3H2, L3H3. En traction, propulsion, 4x4
L4 (6.70 de long) et une seule hauteur L4H3. En propulsion, 4x4

Longueur utile:
L2: 3.044
L3: 3.494
L4: 4.217

Hauteur utile:
H2: 1.886
H3: 2.125
En propulsion et 4x4, enlever 10 cm de hauteur utile

Largeur maxi: 1.784

[hva]

Petit retour sur ce 2,2l Ford.

Celui de mon ami est en fait de fin 2014, et affiche 70000 kms, aucun soucis mécanique pour l’instant.
C'est un 2,2L 155 chevaux, le seul reproche qu'il lui fait, c'est qu'il manque cruellement de couple, de ce coté là il regrette son ancien Renault Trafic.

[freddybicool]

J'ai fait reprogrammer mon Transit Custom, même moteur en 125 ch, savoir que le 100, 125, 155 ch c'est strictement le même moteur, juste la cartographie qui change, et bien le couple à bien progressé. Mais il faut l'admettre, Ford est un peu à la traine question motorisation par rapport à la concurrence il me semblerait.

[hva]

J'ai fait reprogrammer mon Transit Custom

Tu l'as acheté alors