Je me balade assez souvent sur le site de l'entreprise allemande Reimo à cause de son catalogue d'accessoires très complet (distribué en France par Ludospace).
Reimo est aussi bien connu pour ses fourgons aménagés sur Transporter VW, et les nombreux équipements spécialement destinés à ce fourgon, mais souvent utilisables pour d'autres CC.
Au Bourget 2011, Reimo a présenté une cellule monobloc polyester sur Volkswagen T5, ce qui est plutôt rare sur le marché (je ne connais que Wingamm et 3C Cartier qui aient le T5 en porteur d'une cellule monocoque).
Cette cellule monocoque s'appelle Monos SB et est un aménagement avec lits séparés (réunissables) sur une grande soute, assez agréable (sur les photos !).
Places nuit 2 (quoique le lit peut coucher 3 adultes !), places route 4, et 5 pour les repas et apéros.
C'est un camping-car assez compact : 2,10m de large, 6,60 de long, 2,88 de haut avec un châssis Alko voie large.
Point fort par rapport aux CC classiques =
- robustesse et stabilité
- aucun risque d'infiltration d'eau dans la cellule, très résistant à la grêle
- très bonne isolation vu la technologie monobloc : Toit 40-80 mm, Parois 40 mm, Plancher 40 mm (sans doute polyuréthane expansé mais c'est pas dit).
---> Site Reimo : Texte en allemand, mais photos en clair !
Le réseau de distribution français est en cours de constitution.
Prix en Allemagne : dans les 60 k€ (bien cher c'est sûr, mais cellule monocoque et chaŝsis Alko), donc, je crois, moins cher que les modèles concurrents.
Voilà qui va faire un concurrent pour Wingamm et les très rares constructeurs européens utilisant cette technologie (en France 3C Cartier, en Italie deux ou trois petits constructeurs).
L'esthétique est, à mon avis, un peu moins réussie que celle des concurrents.
---> le modèle équivalent chez Wingamm
---> la concurrence 3C Cartier
