Je ne l'ai vu que chez un artisan français (Antidote, ou Atlanspace (?) sur un Master ancienne génération) et aussi une réalisation par un amateur très bricoleur (vu sur Fourgon Nomade).
Il s'agit d'ajouter une rallonge coulissante à un fourgon, un genre de tiroir qui sort de (et rentre dans) l'habitacle et repose sur des béquilles de soutien.
Ici, il s'agit d'une société anglaise (Double Back dans le Pays de Galles), transformant un T5 châssis long, avec les particularités suivantes :
- le mécanisme est électrique, et le changement se fait en moins d'une minute (possibilité de le faire à la main si souci).
- le hayon arrière est inclus dans le système.
- la rallonge est isolée thermiquement
- deux ans de garantie sur l'extension et son mécanisme, et sur la conversion
Le plan d'aménagement est super fonctionnel et la conversion est très bien réalisée et astucieuse.
En standard, seulement deux places carte grise et couchage. En option, 4 places carte grise et 4 couchages.
Dans tous les cas, 5 personnes peuvent s'attabler confortablement pour apéros ou repas.
La qualité a l'air au rendez-vous.
Inconvénients :
- ça ajoute 130 kilos au poids du véhicule
- le prix : avec le 100 chevaux, entre 44000 Livres sterling et 48000 selon que sans ou avec toit relevable, et 55000 £ si moteur 140 chevaux, soit 65 k€ !
- à importer /homologuer du Royaume Uni vers la France, et donc, accessoirement (!), avec volant à droite.
Mais on peut faire aménager un fourgon d'occasion (prix de la conversion : entre 23 et 27000 £)
Et le fabricant en propose à la location (à la journée, ou à la semaine) : en hors saison (Novembre à Mars), 600 £ pour une semaine; 850 £ si période du 15 Juin à début Septembre
Pour les détails, et une vidéo, à regarder, ---> voir le site Double Baack