vas y vite , c'est un homme passionnant et clairvoyant , après ça ne l'empêche pas de dire des conneries aussi , comme tout le monde ... Bien voir aussi qu'il est un peu financé par le nucléaire quand même , mais bon , c'est pas caché au contraire tout à fait assumé ...
J’espère que tu as du temps libre devant toi , perso je ne saurai dire combien de truc j'ai pu écouter de lui , mais au cumulé j'ai du y passer des jours
Tu peux regarder son point de vue à propos de ce dont on parle ici d'ailleurs , les véhicules électriques ...
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En conclusion, le véhicule électrique est une idée aussi bonne que le contexte dans lequel il prend place : électrifier le parc de véhicules si celui-ci est divisé par 5, utilisé 4 fois moins, avec des véhicules 3 fois moins lourds, et alimentés avec de l’électricité décarbonée, pas trop chère, et surtout pilotable (ce qui met le nucléaire et l’hydroélectricité en tête, et peut-être demain le solaire à concentration avant l’éolien) est assurément une bonne idée.
Un des avantages pourrait être que cela permettrait de transférer des émissions diffuses (celles des pots d’échappement) vers des émissions concentrées pour les centrales fossiles résiduelles (en pratique des centrales à charbon, parce qu’il ne restera que ça bientôt !), en permettant au passage la mise en place de capture et séquestration… mais il faut que cela fasse partie du plan !
Mais penser que nous pouvons procéder à l’électrification rapide de véhicules qui conserveraient les mêmes caractéristiques de nombre, de masse et de puissance, en conservant une mobilité en voiture équivalente à celle que nous avons maintenant (13.000 km par an et par voiture pour les véhicules particuliers), et sans augmenter les émissions de CO2 (parce que cela passerait au moins pour partie par une augmentation des centrales à charbon) est probablement se bercer d’illusions."
https://jancovici.com/transition-energe ... utomobile/
C'est bien pour ça que les constructeurs qui pondent des buzzélectrique qui roulent vite , accélèrent vite avec une grosse autonomie , ils n'ont strictement rien compris aux enjeux que nous avons désormais à gérer .... Va bien falloir oublier ses habitudes et son petit confort , pour nous , enfin les moins âgés d'entre nous , et nos enfants , petits enfants .... Parce qu'on y va direct la tête baissée , comme disais un mec qui pourtant a dit un sacré paquet de conneries aussi dans sa vie , la maison brule et on tourne la tête !!!!
Le tout bagnole , faut arrêter , les deux ,voir trois voitures pas ménage faut arrêter aussi . Voir les deux bagnoles un camping car , une moto ...etc... Rien est obligatoire la dedans , on peut faire autrement . Faut commencer par mettre ses aprioris de côté et plutôt partir du point de vue qu'on peut surement et que de toute manière il n'y a pas le choix. C'est même déjà trop tard mais si on peut calmer un peu le jeux quand même ça sera toujours ça de pris ...
ça va pas être drôle du tout ce qui va nous tomber sur la gueule , il n'y a aucun doute , ça fait déjà longtemps qu'on le sait ... Et si c'est pas maintenant , à peut près volontairement , ça sera imposé voir limite autoritaire à l'avenir . De toute manière le coup des régimes autoritaires , il y a de grandes chance qu'on y coupe pas non plus ....
Le camping-car en famille avec une capucine Bürstner A535-2, puis un Pilote Atlantis A2, un intégral Itinéo SB720, et enfin un fourgon Campérêve CamperVan XL. 
